世界第三大船公司将诞生_香港美畅供应-商检清关陆海空联运国际物流服务商

世界第三大船公司将诞生

中远海收购OOCL的消息今天终于坐实，今天畅主就与大家分享以下消息。

对于中远海控收购东方海外，很多人尽管有预期，但是未料想来得这么快，毕竟去年两家央企的集运业务刚刚完成整合。但深入分析的话，可以肯定的是，在中远海控成立之初，做强、做多和做专就是其天然的目标，而这些目标还必需“做大”进行支撑，显然，在集装箱班轮运输市场，旗下中远海运集运全球第四大的运力规模不能满足这样的目标。

刚刚经历的“合二为一”

2015年12月11日，国资委网站公布：经报国务院批准，中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司实施重组。这意味着原中远与中海两家集团的重组方案终获通过。2016年2月18日，中国远洋海运集团有限公司（中远海运集团）宣告成立，这意味着中国两家航运央企的整合进入具体操作阶段。

2016年3月1日，经重组整合而成的中远海运集团旗下的集装箱运输业务板块——中远海运集运正式合署办公，并在上海总部办公室签署一系列集装箱船和集装箱租赁合同，标志着原中远集运与中海集运两家班轮公司正式实施业务重组。

整合前，原中远集运和中海集运的运力排名为全球第6位和第7位，整合后，排名升至全球第4位。中远海运集运现有运力超过160万TEU，加上目前手持订单，2018年船队规模将超过200万TEU，这意味着与全球第一梯队的班轮公司站在同一起跑线。

东方海外为什么必须被收购？

中远海运集团总经理万敏曾坦言：“只有在第一梯队，规模上去了，大船比例提高了，在各航线使用最具竞争力的船型，才能为客户提供最稳定的服务。一是可带来成本竞争能力；二是可带来全球布局能力（布局新兴市场、第三国市场、区域市场的能力）；三是将极大提升为客户的服务水平，从传统的以船舶为中心转向以客户为中心；四是将提升行业引领能力（企业处于国际市场竞争中，话语权和标准制定权非常重要）。”